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HOT ! レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー 2000回転からの鋭い加速:ランクB】スバル レガシィBL/BP

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レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー 2000回転からの鋭い加速:ランクB】スバル レガシィBL/BPの詳細情報

2000回転からの鋭い加速:ランクB】スバル レガシィBL/BP。レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済み。インタークーラーの圧力損失低減加工 その1(スバル。Yahoo!オークションのp1188900505商品を出している技術者から購入しました。塗装後未使用 ホンダ B16A B16B B18C ヘッドカバー EG6 訳あり。取り付けてから2ヶ月程度しかたっていません。ソレックス SOLEX 40パイ MIKUNI 4型。以下引用—————スバルのレガシィツーリングワゴン(CBA-BP5)用の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。l880k コペン DSPORTS ラジエタークーリングパネル。ツインスクロールターボとの相性は良好で、EJ20型エンジンのウィークポイントと言われる低速域でのトルクの向上や、SI-DRIVE各モードでのドライバビリティ向上が体感できるとご好評を頂いております。純正インタークーラー、圧力損失低減加工・ぷち(DIY。確かに感じられるほど下のトルクアップがあり、一気に乗りやすくなりました。車を壊してしまったため出品です。HKS ブローオフバルブ スーパーSQV4。ジムニー ブローオフバルブFV2&取付キット JB23 4型〜10型用トラスト。取り外した際に、裏面のコアに軽微な潰れが出来ました。写真で確認ください。det様。スズキ社外新品エアコンコンプレッサー MH23SワゴンR等。また、通気性と放熱性を極力邪魔せず、ドレスアップ目的で作成したアルミ製の汎用パンチングメタル(STIロゴ塗装済)をおまけとしてお付けします。 社外品の前置きタイプのようにフィンの表面積やコアの容積がアップする訳ではありませんが、純粋な出力向上よりもターボのレスポンス向上を狙って、運転してさらに楽しい車にすることを目的とした加工です。K6A オーバーホール フルセット ジムニー JB23W JA22W ガスケット。サチあれ 24本 新品未使用。
  • 2000回転からの鋭い加速:ランクB】スバル レガシィBL/BP
  • レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済み
  • インタークーラーの圧力損失低減加工 その1(スバル
  • 純正インタークーラー、圧力損失低減加工・ぷち(DIY

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